Frederik Braun: Die Entscheidung, auch die Schattenseiten des Amazonas zu zeigen
Frederik Braun: Die Entscheidung, auch die Schattenseiten des Amazonas zu zeigen
Frederik Braun, Mitgründer des Miniatur Wunderlands in Hamburg, hat gemeinsam mit seinem Bruder Gerrit Braun am 9. November 2026 einen neuen Streckenabschnitt eröffnet, der die Modelleisenbahnanlage um ihre bislang größte Welt erweitert. Der Abschnitt zeigt Amazonas-Regenwald, Anden und Atacama-Wüste. Braun entschied dabei bewusst, nicht nur die Naturschönheit Südamerikas nachzubilden, sondern auch ihre Probleme.
Größte Welt bisher
Der Abschnitt mit dem Titel Regenwald, Amazonas, Anden und Atacama ist nach Angaben des Miniatur Wunderlands der bislang größte und teuerste Bauabschnitt in der Geschichte der Anlage. Auf 175 Quadratmetern entstanden auf zwei Etagen 442 Gebäude, 13.000 Figuren und 90 Züge, die zusammen auf 861 Metern neuer Gleise fahren.
Rund 30.000 Bäume wurden für den Regenwaldteil von Hand gefertigt. An dem Projekt arbeitete das rund 120-köpfige Modellbau-Team des Unternehmens, insgesamt flossen etwa 180.000 Arbeitsstunden und rund sechs Millionen Euro in den Bau.
Vier Jahre Bauzeit
Die Arbeiten an der neuen Welt dauerten knapp vier Jahre. Den Regenwaldteil entwickelte das Miniatur Wunderland gemeinsam mit der Modellbaufamilie Martinez aus Buenos Aires: Sie baute die Landschaft in Argentinien, von wo sie in Einzelteilen per Schiff nach Hamburg transportiert und dort wieder zusammengesetzt wurde.
In die Anlage sind echte Wasserfälle eingearbeitet, darunter ein Nachbau der Iguazú-Fälle und des Salto Ángel, mit dem die Anlage den höchsten Wasserfall der Welt im Modell zeigt.
Die prägende Entscheidung
Für Frederik Braun ist der Abschnitt modellbauerisch unerreicht, wie er selbst beschreibt. Gleichzeitig entschied er sich gegen eine rein idyllische Darstellung: Die Anlage zeigt auch Abholzung, illegale Goldminen und Waldbrände im Regenwald.
Braun begründet das damit, dass es falsch wäre, nur die Naturschönheit zu zeigen und die dahinterstehenden Probleme auszublenden. Diese Haltung unterscheidet den Südamerika-Abschnitt von früheren Welten der Anlage, die vor allem auf spektakuläre Kulissen setzten.
25 Jahre Mini-Welten
Frederik und Gerrit Braun bauen seit 25 Jahren an ihren Modellwelten aus Zügen, Lastern, Autos, Schiffen und Flugzeugen. Im April 2024 eröffneten sie bereits den Abschnitt Monaco und die Provence, dessen Rennstrecke allein elf Jahre Bauzeit beanspruchte.
Das Miniatur Wunderland hält seit 2019 den Guinness-Weltrekord für die größte Modelleisenbahnanlage der Welt und zählt mittlerweile 16.491 Meter Gleise. Jährlich besuchen rund 1,6 Millionen Menschen die Anlage in der Hamburger Speicherstadt.
Was als Nächstes kommt
Nach der Südamerika-Welt plant das Miniatur Wunderland bereits den nächsten Abschnitt: eine Karibik-Welt auf 67 Quadratmetern, deren Eröffnung für Ende 2027 erwartet wird. Dort soll erstmals ein gewölbter Bildschirm zum Einsatz kommen, mit dem die Anlage ihre bisherige Bautechnik erweitert.
