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Dienstag, 10. November 2026

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Unternehmer

Andrew Worland: Wie er Graphit-Lieferketten abseits von China aufbaut

Mit Verträgen in Australien, Italien und den USA will International Graphite westliche Graphit-Lieferketten aufbauen, die bis 2027 jährlich bis zu 6.400 Tonnen Batteriematerial liefern sollen.

Rohgraphit und feines Graphitpulver auf einem Förderband symbolisieren den Aufbau neuer Graphit-Lieferketten abseits von China – Foto: 24ox24 / Pixabay
Foto: 24ox24 / Pixabay

International Graphite will mit einer verbindlichen Liefervereinbarung und einem geplanten Joint-Venture in Italien westliche Graphit-Lieferketten aufbauen, die unabhängig von China funktionieren. Ab dem zweiten Quartal 2027 soll die Anlage im australischen Collie hochreine Graphitprodukte liefern.

Vertrag mit Wogen Pacific sichert Rohstoffe für Collie

Bereits im Oktober 2026 schloss International Graphite mit Wogen Pacific Limited einen festen Liefervertrag über Graphitkonzentrat ab. Das Unternehmen soll die im Bau befindliche Mikronisierungsanlage in Collie mit Rohstoffen versorgen. Bereits in der Forschungs- und Entwicklungsanlage am selben Standort stammte ein Großteil des verarbeiteten Graphits von der Asien-Tochter von Wogen.

Das Produktionsgebäude am Standort Collie soll bis zum zweiten Quartal 2027 fertiggestellt sein. Dort sollen künftig Standard- und hochreine Endprodukte in Korngrößen zwischen 5 und 45 Mikrometer entstehen, in einer Jahresmenge von 4.300 bis 6.400 Tonnen.

Joint-Venture in Porto Marghera soll Europas Graphitverarbeitung führen

Parallel zu Australien plant International Graphite ein Joint-Venture mit Alkeemia im italienischen Porto Marghera. Die Gründung der gemeinsamen Gesellschaft steht laut Unternehmen kurz vor dem Abschluss. Porto Marghera liegt in einer vereinfachten Logistikzone Venedigs mit erleichterten Genehmigungsverfahren und Investitionsanreizen, was den Standort für die geplante Anlage attraktiv macht.

Alkeemia betreibt dort eine der größten Flusssäure-Produktionsanlagen Europas. Flusssäure wird gebraucht, um Naturgraphit auf die Reinheit zu bringen, die Batteriehersteller verlangen.

Das geplante Joint-Venture soll veredelte Graphitprodukte für Industrie- und Energiespeicheranwendungen liefern, und Andrew Worland bezeichnet das Vorhaben als Schritt zu einem führenden Graphitverarbeitungsknotenpunkt in Europa. Darüber hinaus zählt das PureGraph-Vorhaben von Alkeemia zu den 46 von der EU ausgewählten Projekten für kritische Rohstoffe nach dem Critical Raw Materials Act.

Vasudevan: Warum das chinesische Modell nicht einfach kopiert werden kann

Er führt aus, dass neue westliche Kapazitäten langfristig global wettbewerbsfähig sein müssen, um gegen China zu bestehen. Eine bloße Übertragung des chinesischen Produktionsmodells mit seiner hohen Energieintensität und standardisierten Qualität reiche dafür laut Vasudevan nicht aus.

Zell- und Fahrzeughersteller verlangten stattdessen Anodenmaterialien mit konstanter Qualität, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz in großem Umfang, so Vasudevan weiter. Dazu komme ein wachsender Bedarf an Materialien, die auf die spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Batterietechnologien zugeschnitten sind.

Ähnliche Überlegungen treiben offenbar auch ein Projekt in den USA voran: Titan Mining unterzeichnete Anfang Oktober 2026 eine Absichtserklärung mit der US-Army für ein Graphitverarbeitungsprojekt im Anniston Army Depot in Alabama.

Titan Mining will dafür rund 97 Hektar Land für bis zu 100 Jahre anmieten. Die geplante Anlage soll Rohgraphit in Materialien für Batterien, Verteidigungsausrüstung und Industrieprodukte umwandeln. Als Gegenleistung sichert sich die US-Army das Recht, bis zu einem Zehntel der freien Jahresproduktion bevorzugt abzunehmen.

Ab 2027 soll Graphit aus drei Kontinenten den Markt verändern

Mit Standorten in Australien, Italien und den USA entsteht ein Netz aus Graphit-Lieferketten, das Zell- und Fahrzeughersteller gezielt als Alternative zu chinesischen Anbietern nutzen könnten.

Für Abnehmer bedeutet das ab 2027 mehr Auswahl bei Herkunft und Spezifikation ihrer Anodenmaterialien, ohne allein auf einen Markt angewiesen zu sein. Ob die angekündigten Mengen und Fristen eingehalten werden, dürfte sich an den ersten Lieferungen aus Collie und Porto Marghera zeigen.