Wer ist Tanja Gönner, die BDI-Stimme in der Regierungs-Debatte um Brüssel?
Wer ist Tanja Gönner, die BDI-Stimme in der Regierungs-Debatte um Brüssel?
Tanja Gönner tritt als Sprecherin des Bundesverbands der Deutschen Industrie (BDI) auf, wenn es um die Erwartungen der Industrie an die Regierung geht. Aktuell fordert sie, dass die Bundesregierung in Brüssel die Abkehr vom Verbrenner-Aus ab 2035 sicherstellt. Damit steht sie im Zentrum der Debatte um BDI, Regierung und die Zukunft der Autoindustrie in Europa.
Werdegang von Tanja Gönner
Über den beruflichen Werdegang von Tanja Gönner vor ihrer heutigen Funktion liegen keine näheren Angaben vor. Bekannt ist ihre aktuelle Rolle als Sprecherin, in der sie die Position des BDI gegenüber Politik und Öffentlichkeit vertritt. Im Mittelpunkt ihrer heutigen Tätigkeit steht insbesondere ihr Einsatz für mehr Verlässlichkeit in der Industriepolitik.
Unternehmen und Funktion beim BDI
Der BDI vertritt als Spitzenverband die Interessen der deutschen Industrie gegenüber Politik und Öffentlichkeit. In dieser Funktion fordert Gönner von der Regierung, bei der EU-Kommission auf eine rasche Vorlage des Gesetzentwurfs zur Rücknahme des Verbrennerverbots hinzuwirken.
Nach ihrer Einschätzung befindet sich die Autoindustrie im größten Umbruch ihrer Geschichte. Unternehmen bräuchten deshalb Stabilität und Verlässlichkeit für ihre Planung, sonst gerate die Transformation ins Stocken.
Gönner verlangt zudem, dass der Staat den Ausbau der Ladeinfrastruktur vorantreibt und der Industrie mehr Flexibilität beim Umstieg auf Elektromobilität einräumt.
Zahlen und Fakten zur aktuellen Forderung
Eine Vereinbarung sieht vor, das faktische Verkaufsverbot für neue Diesel- und Benzinfahrzeuge in der EU ab dem Jahr 2035 aufzuheben. Der dafür nötige Gesetzentwurf liegt in Brüssel laut Gönner jedoch weiterhin nicht vor.
- Zieljahr für die ursprüngliche Verbrenner-Grenze: 2035
- Status des Gesetzentwurfs in Brüssel: noch nicht vorgelegt
- Marktverschiebung: Autohändler verkaufen inzwischen mehr Fahrzeuge der chinesischen Marke BYD als von Mercedes
- Vorwurf an China: Fahrzeuge werden laut Gönner zu Dumpingpreisen unter unfairen Bedingungen hergestellt
Diese Zahlen bilden den Hintergrund, vor dem Gönner ihre Forderungen an die Bundesregierung richtet.
Wofür Tanja Gönner bekannt ist
Bekannt ist Gönner vor allem für ihren öffentlichen Druck auf die Regierung, sich in Brüssel für die Interessen der deutschen Autoindustrie einzusetzen. Sie verbindet dies mit der Forderung nach einem harten Vorgehen der EU gegen Dumpingpreise bei chinesischen Autoimporten.
Eine komplette Abschottung gegenüber China lehnt sie jedoch ab. Stattdessen spricht sie sich für gezielte Maßnahmen aus, die unfairen Wettbewerb ausgleichen, ohne den internationalen Handel grundsätzlich zu blockieren.
Bild: Symbolbild, KI-erzeugt.
