Politik
Paul Höller: Warum er Ladesäulen gezielt an Alltagsorten bauen lässt
Mit 22 neuen Ladepunkten am Campus Poppelsdorf in Bonn startet eine Offensive, die in Nordrhein-Westfalen auf bis zu 2.000 Ladesäulen an rund 200 Standorten zielt.
Der nordrhein-westfälische Staatssekretär Paul Höller forciert die Infrastrukturentwicklung für Elektromobilität im Landesbereich und wählte hierfür ein hochfrequentiertes Bildungszentrum: Am Bonner Campus Poppelsdorf wurden jüngst 22 neue Ladestationen offiziell freigeschaltet. Mit dieser Maßnahme startet die erste Phase einer flächendeckenden Ausbauwelle im gesamten Bundesland.
Ziel: Klimaneutrale Verwaltung
Höller begründet die strukturpolitische Maßnahme mit der gesetzlichen Verpflichtung zu einer treibhausgasneutralen Landesverwaltung sowie der notwendigen Flankierung der Mobilitätswende. Er unterstreicht, dass die Ladeinfrastruktur gezielt an Knotenpunkten des alltäglichen Lebens installiert wird – wie etwa an universitären Einrichtungen –, um den Umstieg auf batterieelektrische Fahrzeuge im urbanen Raum signifikant zu erleichtern.
BLB-Projektleiter Dirk Behle unterstreicht in diesem Kontext, dass das Bonner Wissenschaftsareal die Speerspitze einer großangelegten Infrastrukturwelle markiert, an der die neuen Stromtankstellen in den regulären Betrieb gehen. Nach seiner Einschätzung demonstriert die logistische Umsetzungsgeschwindigkeit die hohe Priorität, welche die Landesregierung diesem Transformationsprozess beimisst.
Vom Campus zur Fläche
An mittlerweile zwölf weiteren Liegenschaften im gesamten Landesgebiet befinden sich rund 120 Ladepunkte in der finalen Realisierung oder sind bereits betriebsbereit. Hierzu zählen unter anderem die Areale der Hochschule Ruhr West in Mülheim an der Ruhr, das Amtsgericht Duisburg sowie das Zentrum für Wald und Holzwirtschaft in Arnsberg. Neben akademischen Institutionen sollen sukzessive auch Justizgebäude, Staatsanwaltschaften, Finanzämter, Justizvollzugsanstalten sowie Liegenschaften der Landespolizei flächendeckend ausgestattet werden.
Die Ladesäulen werden zwar primär auf staatseigenen Grundstücken errichtet, stehen jedoch in weiten Teilen auch der allgemeinen Öffentlichkeit zur Verfügung. Damit partizipieren neben den Bediensteten der Ministerien und Behörden auch die Bürgerinnen und Bürger direkt vor Ort von der neuen Infrastruktur.
Starke Partner
Das gesamte Großprojekt wird vom Bau- und Liegenschaftsbetrieb Nordrhein-Westfalen (BLB NRW) zentral gesteuert und über die jeweiligen Regionalniederlassungen koordiniert. Mit der technischen Installation, Wartung und dem kommerziellen Betrieb der Ladesäulen wurde der Energiedienstleister Techem Energy Services GmbH beauftragt.
Dirk Behle beschreibt das Projekt als ein synchron verlaufendes Vorhaben, das an zahlreichen Standorten parallel realisiert wird und kontinuierlich an Dynamik gewinnt. Holger Gottschalk, Kanzler der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn, bewertet die neuen Kapazitäten am Campus Poppelsdorf als einen wesentlichen Baustein für das städtische Nachhaltigkeitskonzept und als konkreten Anreiz für Universitätsangehörige, auf emissionsfreie Fahrzeuge umzusatteln.
Wie es weitergeht
Nächste Schritte
Die Finalisierung der ersten Infrastrukturphase ist für das Jahr 2027 avisiert und sieht die Errichtung von maximal 2.000 Ladestationen vor, die sich auf circa 200 definierte Liegenschaften verteilen. Bis zu diesem Zeithorizont werden kontinuierlich weitere Landesliegenschaften in Nordrhein-Westfalen steuerungstechnisch an das Ladenetzwerk angebunden.
